用戶月月開”新車” 蔚來FOTA到底做了什麼?

用戶月月開”新車” 蔚來FOTA到底做了什麼?

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本站汽車11月4日報道

隨着汽車產品數字化程度的不斷提高,“軟件定義汽車”已然成爲不可阻擋的趨勢,在各項新技術快速迭代的衝擊之下,整車FOTA成了汽車製造商關注的焦點。

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近日,蔚來FOTA遠程固件升級迎來上線兩週年。2018年至今,蔚來FOTA已經實現了39次版本迭代,覆蓋品牌旗下全部4款量產車型,新增131項功能,優化280項功能,已累計推送超過35萬車次。

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在幾乎月更的頻次下,蔚來FOTA是如何讓汽車做到“常用常新”的?

※都是遠程升級 但FOTA不止換套“皮膚”

遠程升級的概念其實對我們來說並不陌生。

SOTA(Software Over The Air),遠程軟件升級,在大家熟悉的智能手機上,可以看做單個APP的迭代升級。這也是目前市面上大多數智能網聯汽車採用的模式,可以做到升級UI界面、導航地圖和影音娛樂系統等。

FOTA(Firmware Over The Air),遠程固件升級,這種方式則是系統級更新,就像智能手機系統的版本更新,會給手機本身帶來新的特性。對汽車來說,FOTA是實現汽車智能化的重要工具,可對車輛的動力響應、行駛品質等進行及時的優化,讓汽車具備“成長性”。

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蔚來FOTA依靠自主研發的核心域控制器,可以對整車35個電子控制單元(ECU)進行遠程固件升級,實現動力、底盤、輔助駕駛、信息娛樂、車身五大功能域的更新,從而深度改變用戶的用車體驗。

※一不小心就開”新車” 蔚來FOTA有什麼魔力

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特斯拉是第一家實現整車FOTA的汽車公司,當年靠這招提升加速成績、縮短制動距離等操作,讓人們意識到時代變了。

蔚來則是全球首家通過完全自主研發實現大規模FOTA的汽車品牌,配合蔚來創新自建軟件開發交付體系,讓蔚來有能力實現從研發端到用戶端的完整閉環,全程自主可控,安全穩定進行產品功能的快速升級迭代。

調整動力提升續航、改變前後輪扭矩配比提高通過性……蔚來用戶通過一次簡單的FOTA,就可以在不用造訪服務中心的前提下獲得煥然一新的駕乘體驗。

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今年10月,蔚來還通過FOTA推送了NOP領航輔助,支持車輛根據導航路徑規劃、可在大部分高架及高速路自動進出匝道和切換主幹道等功能,爲用戶帶來更智能、更安全、更便捷的出行感受。

通過FOTA升級,蔚來車主可以獲得常用常新的用車體驗,持續享受“開新車”的愉悅,感受最新技術在汽車上的運用。

※一個充滿想象力的”許願池”

對整車全域功能的不斷優化只是FOTA的價值之一,作爲一家用戶型企業,蔚來一切都以用戶的實際需求出發,用戶在實際用車中產生的問題和建議都可第一時間反饋給蔚來,在之後的FOTA中進行優化。

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對蔚來而言,這套獨有的debug體系使研發團隊能夠更直觀地瞭解用戶對新功能的需求,諸如中控屏淺色主題、新的節能模式、雪地模式等新特性的加入,大都來自用戶的實際反饋。毫不誇張的說,蔚來已經成爲了用戶的“許願池”,而且事事有迴應,這大大提升了車主的歸屬感。

蔚來FOTA的這兩年的表現堪稱行業樣本,遙遙領先其他競爭對手。以後NIO OS能進化到什麼程度,能給我們帶來哪些驚喜,都值得期待,也讓蔚來用戶的出行體驗充滿了想象空間。